”86 procent av befolkningen i Stockholms län har högst tre kilometer till tunnelbana, tåg eller spårväg. Landstinget och kommunerna kartlägger nu möjligheterna att bygga så att många fler kan cykla.” Så börjar en artikel i DN Stockholm i veckan. Enligt dem anses tre kilometer vara den magiska brytpunkten för om folk pallar att cykla och…
Med elbilar kan vi åter satsa på biltrafiken!
Cyklistbloggen cyklar inte främst av miljöskäl, därför har vi hållt oss lite utanför just miljödebatten. Vi cyklar för att det går fortare, gör det lättare att planera restiden och för att vi också blir lite friskare av det. Miljön kommer liksom som en bonus. Och vi gillar bilar när de används rätt. Men senaste året…
Ni följer väl skyltarna och lyder lagen?
Det pågår rejält med byggarbete in Stockholm just nu och det största, Slussenbygget, kommer pågå i massor av år framöver. Det leder såklart till omledningar av trafiken, inga konstigheter. (Och nu ber vi om ursäkt till er som inte bor i Stockholm. Det här kan bli lite rörigt.) Problemet är väl kanske kunskapen om vad…
Cyklister behöver rätt till egen väg
Den här krönikan har också publicerats i lite kortare format i Cykelfrämjandets tidning Cykling, som delas ut i alla ”Tack för att du cyklar”-påsar i Stockholm idag. – Du får precis som idag ta med cykel på pendeltåget men du har en skyldighet att maka på dig när du kommer någon som behöver platsen bättre,…
”Tack för att du cyklar” torsdag 26 maj
Det verkar som att staden byter ut sitt ”Tack för att du cyklar” till den för vissa smått provocerande parollen ”Ser du möjligheterna”. I morgon torsdag kampanjar man för Stockholmarna. Under två veckor i maj pågår en kampanj för att uppmuntra stockholmarna att reflektera kring sitt resande och för att fler ska välja att gå…
Lögner, statistik och döda cyklister
Hur farligt är det att cykla? I media får man ofta känslan av att antalet skadade och dödade cyklister ökar. Men stämmer det verkligen? Det korta, koncisa svaret är: nej, det stämmer inte. Antalet döda cyklister har sjunkit de senaste 18 åren och här är statistiken som bevisar det.
När inte ens polisen kan lagen
Vi skrev häromdagen om Sydsvenskan som var ute och spanade på lagbrytande cyklister. De skrev: Under tio minuter räknar Sydsvenskan cyklister som följer trafikreglerna. De som stannar på rätt sätt är lätträknade. – Man måste ha minst en fot på gatan, säger Fredrik Svensson. Det räcker inte med att stå och balansera. Laglig Nu…
Se och lär: Årets cykelstad 2016 i Nederländerna
Vi säger stort grattis till årets cykelstad 2016 i Nederländerna som heter Nijmegen. Vinsten är, enligt sajten Bicycledutch, ett resultat av stadens cykelarbete som pågått i nuvarande form i 15 år (!).
Måste man sätta ner foten vid stopplikt?
Den här texten är från Sydsvenskan i veckan: ”Under tio minuter räknar Sydsvenskan cyklister som följer trafikreglerna. De som stannar på rätt sätt är lätträknade. – Man måste ha minst en fot på gatan, säger Fredrik Svensson. Det räcker inte med att stå och balansera.” Rubriken är ”Polisen kan cyklisternas vanligaste missar” och Fredrik Svensson är…
Skyltar gäller bara bilar. Eller hur var det nu?
Förra veckan dök de upp nya skyltar på Arsenalsgatan, en av Stockholms kanske meckigaste trafikplatser med fotgängare, tunnelbaneuppgång, otydliga cykelbanor och faktiskt också skyltat olika beroende på vilken riktning man kommer i. Så här såg de ut: Den nya skylten påbjuder högersväng. Vilket betyder att fordon bara får svänga höger. Grejen är att det här…