Appropå gårdagens post om Taxiappen som kommit fram till att trots prat om cykling så cyklar inte så många så kom åter uppfattningen att ”man ser ju att cykelbanorna inte används”.
När till och med parkeringsvakter är lite imponerade
Vi brukar inte skriva om fulparkerade bilar längre – eftersom bloggen annars inte skulle handla om annat, men när till och med parkeringsvakterna imponerat står och fotar bredvid så blir man ju tvungen: Det är alltså på den nya cykelvägen längs Hammarby Allé, som går på insidan av bilparkeringen. Bilisten ovan har fått köra nere…
Taxiappföretag: ”STORA CYKELSATSNINGAR MEN INGEN CYKLAR! WHATTODO!”
Anar att åkerinäringen lyckats sälja in en undersökning som ska visa att trots att man satsar på cykel, så cyklar folk inte (så varför inte sluta och istället göra mer plats till taxibilar?). Det är lokaltidningen Stockholmdirekt som fått till den där rubriken till sin text. Notera vad det ser ut att handla om – stora…
Tio sekunder grönt och nittio rött räcker för cyklister (2)
I december skrev vi om hur pendlingsstråket längs Götgatan södergående, där bilarna numera inte kan köra, fått en rödljusperiod på 1.30 minuter rött och 10 sekunder grönt för cyklisterna. Tio sekunder grönt och nittio rött räcker för cyklister Ingen annan trafik i fyrvägskorsningen har lika kort grönt och lika långt rött. Då förklarade Stockholms Stad…
Ingen ombyggning av Danvikstull
För mer än tre år sedan aviserade dåvarande Allians-styrda Stockholms Stad att man äntligen skulle bredda den extremt smala passagen på pendlingsstråket vid Danvikstull: I smalaste passagen är gångdelen bara något tiotal centimeter brett och det är är en väg som används av trafikanter från flera kommuner och stadsdelar, från Nacka, Värmdö, Söderort och…
Nej, SvD, antalet dödade cyklister ökar inte.
SvD fortsätter sin serie ”Det är vår, vi drar ihop något om cyklister” och slår fast att: ”Antalet cyklister som dör i trafiken ökar”. Jösses, det har vi inte hört sedan 2014.
”Vilka är de värsta cyklisterna tycker du?” – Svenska Dagbladet skriver om cykling idag.
Det tydligaste cykelvårtecknet är inte fler cyklister utan att sånt här plötsligt dyker upp i ens Facebookflöde: ”Vilka är de värsta cyklisterna, tycker du?” – sug på den frågan (vill man svara, går det att klicka på bilden för att hamna på inlägget). Ja vilka är de värsta cyklisterna? Och varför kör cyklisterna på alla…
Så här skulle vi gjort Skanstull-Hammarby Allé
Nu har vi i två inlägg tittat på nya Skansbron-Hammarby Allé, pendlingsväg för dem av de 35000 sjöstadsborna som väljer att cykla in till city. Vi är inte jätteimponerade. Vi tänkte därför lite konstruktivt visa hur vi, som amatörer på trafikplanering, men rätt vana pendlingscyklister, hade gjort. Och nu är vi rädda att det förmodligen…
Framkomlighet – inte på topplistan över prio för nya cykelvägar
I förra inlägget tittade vi på hur kommunen utformat den nya cykelvägen för dem av de 35000 sjöstadsborna som cyklar in till stan ur ett trafiksäkerhetsperspektiv. Nu tänkte vi istället titta lite på framkomligheten – alltså hur lätt eller svårt det är att cykla här överhuvudtaget. Framkomlighet tror vi är en av de viktigaste faktorerna…
När kommunen bygger nya vägar på gammalt sätt
Under våren 2017 öppnades äntligen nya cykelvägen från Skanstull ner till Hammarby Sjöstad för cykeltrafik. Det kan låta som en affär för de närmast sörjande, men för att sätta det i perspektiv är stadsdelen fullt utbyggd hem för 35000 personer. Det är som en hyggligt stor kommun, som jämförelse är det fler än i till…