Ännu en ambitiös omledning i stan och de här börjar bli riktigt vanliga nu. Som trafikant på cykel tänker man ju genast att ”Ja, kliva av och klämma sig in framför den parkerade bilen och sedan gå sträckan förbi vägarbetet är det naturliga. Vad skulle man annars göra?” Här ett tips: Om du som ansvarig…
TVÄTTDAGS!
Plötsligt händer det! Upptäckte att vår bostadsrättsförening installerat en cykeltvätt i den gemensamma tvättstugan! Särskilt på vintertid, när man vill bli av med saltrester från sopsaltade cykelbanor så är det här grymt. Man står bra, jobbar i bekväm höjd och kommer åt överallt. Ett rejält steg upp från det här: Stationen, eller vad man ska…
Förare begärs häktad.
Internet: ”Fyra män i spandexbyxor kommer ut från en skymd korsning i hög fart från vänster och lägger sig i bredd på den smala vägen. Föraren hinner inte bromsa och kan inte väja heller för att de tar upp hela vägen. Det är min teori.” ”Var ungefär min tanke också. Alternativt någon trött och stressad…
Varför är det gångbana vid Gullmarsplan?
Vi hojade från Slakthusområdet mot Skanstull och plötsligt: Det där är alltså märke D5, Påbjuden gångbana och innebär att här får man inte cykla. Så vi hoppade såklart av cykeln och ledde. Och ledde. Och ledde, för det kom aldrig någon skylt som visade att gångbanan slutade. Så rent faktiskt så är det gångbana tills…
Se upp vid Högbergsgatan!
Vi stod och väntade några minuter i hörnet vid Repslagargatan/Högbergsgatan i går kväll, och jäklar vad med trafik det var i riktning mot Götgatan. Alltså, det var inte någon enstaka delinkvent, det var en strid ström. Där det alltså sedan i somras är enkelriktat (eller mer formellt riktigt, infart förbjuden). Bil efter bil passerade och…
Nytt försök att lösa Götgatspuckelneländet
Vi läser i Trafiknämndens senaste föredragslista, finns det något roligare, och ser att kommunen nu återigen försöker göra något åt Götgatspuckelnstråket. Alltså den där sträckan som är gågata, men som också är pendlingsväg för nästan alla cyklister som ska i nord-sydlig riktning i stan. Alltså den här sträckan: Det röda på kartan ovan är alltså…
Cykling ökar friheten för rörelsehindrade.
En grej som slog oss i förrgårdagens sedvanliga plöjande av de konstruktiva diskussionerna som förs i kommentarsfälten, var att flera tog fasta på den gamla klyschan att ”alla kan inte cykla”, exemplifierat i den här Facebook-kommentaren till att Stockholms hyrcykelsystem kommer tillbaks efter något års upphandlingsstrul: ”Hur blir det för gamla, rullstolsburen, synskadade människor undrar…
Utan tvekan är folk inte kloka, nytt hyrcykelsystem i Stockholm.
Det verkar som att Stockholm nu äntligen, till slut, lyckats landa den offentliga upphandlingen av nytt hyrcykelsystem. Det gamla gick ut 2018, men därefter har det regelbundet presenterats nya avtal, som därefter överklagats och avslagits. Nu verkar det slutligen vara i hamn. För er som minns så har Stockholm alltså haft helt vanliga hyrcyklar sedan…
Trafikverket: Vår främsta uppgift är att skapa god tillgänglighet.
Vi har ju skrivit tidigare att Cyklistbloggens främsta skäl till att cykla inte är miljöhänsyn, utan att cykel är ett av de enklaste och mest smidiga sätten att ta sig fram. Men hey, det skadar ju inte att det också är just rätt skonsamt för miljön, inte bara den stora världsmiljön, utan också den lokala:…
Ett till ödmjukt förslag för att lösa elscootereländet.
För någon vecka sedan skrev vi om ett förslag för att lösa elscooter-eländet, genom att tillgängliggöra den redan befintliga ytparkeringen för också elscootrar. Det vill säga att i stället för att slänga scootern på trottoaren, eller ställa den i vägen för folk, så skulle man för att kunna avsluta resan och stoppa debiteringen, parkera den…