De håller på och bygger längs Hammarby Allé i Stockholm och hela gatan var plötsligt avspärrad. Jag närmade mig gallergrindarna och förväntade mig något i stil med: Men för en gångs skull var det faktiskt inte bara bra skyltat (oftast brukar det bara stå ”Gående hänvisas”):
Inte stjäls det cyklar inte.
Idag lanserar Sveriges försäkringsbolag sajten ”Stöldtipset”. Vi läser på If.se: Där kan man lägga upp bilder upp på fordon, värdesaker, konst mm som blivit stulna. På så sätt kan den rätte ägaren återfå egendomen och det hjälper samtidigt folk att undvika köpa stöldgods. De skriver också: Genom stöldtipset.se kan alla som fått fordon eller andra…
Nederländernas lastbilståg
Förra veckan var det mycket om lastbilar. Svenska Åkerföretagen slog ett kraftfullt slag i luften genom att föreslå att en dekal skulle gör att cyklister inte längre blev påkörda. Volvo hörde av sig och berättade om sina konceptbilar med lasers och radar och ultraljud som gör att det piper och blinkar i förarkuren när en…
Lastbilstillverkaren: så löser vi problemet vid högersväng
I mitt förra, rätt irriterade, inlägg ondgjorde jag mig över Svenska Åkeriföretagen och Trygg Hansas klistermärkeslösning på att lastbilar inte ser cyklister i sin döda vinkel. Klistermärkesförslaget kändes förenklande, och som man inte riktigt tog problemet på allvar. Som jag misstänkte så är bättre lösningar på väg.
Corren: Fler cykelbanor leder till fler olyckor
Correns ledarsida sällar sig till ledet av människor som hittar på egna teorier om cyklister. De räds Skandinaviens huvudstad, allsångens hem, Stockholm och skriver: Men bättre cykelinfrastruktur i Linköping riskerar paradoxalt att göra cyklandet farligare. Fler trampar på lite extra när förhållandena anses gynnsamma. Vi måste akta oss för Stockholmssyndromet. Annars kanske Linköping snart är…
Dödliga högersvängar? Varsågod, ett klistermärke.
De senaste åren har ett antal cyklister dött eller skadats svårt när de hamnat under högersvängande lastbilar. Lastbilarna ser inte cyklisterna i döda vinkeln. Sveriges Åkeriföretag och försäkringsbolaget Trygg Hansa presenterar nu sin lösning på problemet med att tunga fordon inte ser vad som finns i sin döda vinkel: ett klistermärke. Vi har skrivit tonvis…
Glöm inte att zebra-stanna
Att cykla i Stockholm innebär många utmaningar. Bilar, bussar och lastbilar måste man ha bra koll på, liksom en del bråte som placeras i cykelbanor och cykelfält. Tyvärr verkar det som den koncentrationen går ut över hänsynen till gångtrafikanter. För du vet väl att även cyklister måste ge fotgängare företräde vid övergångsställen?
Hinder i cykelbanan
Folkpartisten Anders Ekegren i Solna föreslog i gårdagens SvD att kommunen skulle börja göra om cykelfälten till hinderbanor för att minska cyklistolyckorna Han säger att det är av stor vikt att man begränsar cyklisternas hastighet, till exempel med grindar och gatustenshinder. Solna har såklart en bit kvar innan de uppnår samma standard som i Stockholms…
Mer cykelskrämsel i media
Det är populärt med cykling i media. Ena dagen är vi ”horder av svettiga medelåldersmän i tajta brallor” och andra dagen bör vi cykla med skyddsdräkt. I dag skriver SvD om att cykelolyckorna ”ökar drastiskt”, enligt ett kommunalråd för att cyklisterna ”har väldigt bråttom”.
Den perfekta cyklingsappen
För någon vecka sedan gästbloggade Jon Jogensjö här på Cyklistbloggen om hur han skulle vilja ha en app som genom crowdsourcing gör det möjligt att förbättra cyklingsmöjligheterna (läs gärna inlägget här). Clas Rydegren berättade då i kommentarsfältet om sin loggningsapp Reslogg (finns för Android på Google Play):