Det är inte bara i Sverige det kan vara bra att inte tvinga cyklister att använda de cykelvägar myndigheterna välvilligt anlägger. Den här cykelvägen dök upp i tisdags i Zehlendorf utanför Berlin: Gaga-Radweg: So geht’s im Zickzack durch #Berlin-Zehlendorf. #dpavideo (crk) pic.twitter.com/x8tXLdLYuY — dpa (@dpa) August 8, 2018 En klassisk ”Det viktigaste med cykelvägar är…
Författare: cyklistbloggentokarna
En vecka med nya trafikregler
Förra veckan ändrades Trafikförordningen. Det var en förhållandevis beskedlig ändring, något som inte riktigt reflekteras i reaktionerna i sociala medier. För efter extremtorkan, artiklar om växthuseffekten och brandrapportering så verkar det råda viss nyhetstorka just nu. Följden blev att den här ändringen hårdbevakades (länkar i slutet av inlägget). Men exakt vad var det som ändrades?…
Idag blir det tillåtet att inte välja cykelbanan
Från och med idag, 1 augusti, blir det tillåtet för cyklister att under vissa omständigheter välja bort cykelbanan. Så, nu kan cyklisterna på till exempel den här vägen i Stockholm skippa nio farliga korsningar och cykla rakt istället: Ordföranden för Motormännens riksförbund uttrycker sig så här nyanserat i tidningen Mitt i Stockholm – Cyklister följer…
Äntligen färdigbyggt längs Nynäsvägen norrut
I höjd med Globen i Stockholm har man byggt nya hus. Därför har man lett om cykelbanan vilket självklart lett till svängfest. Omledningen var ett nödvändigt ont och ledde till längre färdväg (förstås) men hade också problem med dålig snöröjning och att du fick cykla längs ett bygge vilket kan vara stökigt med transporter, maskiner…
Är cykeln lösningen på alla transportproblem?
”Utan bilen stannar Sverige!”. ”Allt går att lösa med cykeln”. Det känns som att när det ska diskuteras hur man lättas förflyttar så många människor och varor som möjligt på en liten begränsad yta, så hamnar man nästan genast i de där två ytterligheterna. ”Under arbetstid? Allvarligt? Tror du att hantverkare åker mellan jobb, på…
Den enkelriktade Nynäsleden
Stockholm kan ha fått Sveriges första cykelled som man inte får cykla på. Nyskyltat förra veckan: Lite ”Välkommen, här finns en hel led, men hey, här är förbjudet att cykla” på en gång. Till platsen hör att den börjar som ren trottoar, helt utan cykelskyltning, så vi är inte säkra på om det faktiskt är…
Nu får man välja var man vill cykla
Det tog ett par år, från förslag till genomförande, men första augusti ändras trafikförordningen så att det blir tillåtet att välja bort cykelvägen om man vill. Men inte helt villkorslöst. Och det här är ett beslut som både är välkommet, men samtidigt en seger för cyklister som vi nog helst hade varit utan. Men först,…
Det finns många olika sätt att åka rakt fram
Den här illustrationen från Copenhagenize: Så här ser den ut i verkligheten. Blev precis klart förra veckan. För jämförelse med att faktiskt cykla ”rakt fram”, så har vi fällt in det i den lilla rutan. Fundera över hur det påverkar: Trygghet ”Cyklisten kom från ingenstans” Framkomlighet Konflikter mellan trafikantslagen Viljan att faktiskt använda cykelvägarna Illustration:…
Stockholm skapar konflikt med kampanj
För ett par år sedan aviserade Stockholms Stad att de skulle lägga pengar på en kampanj för att få ett mindre aggressivt trafikklimat i Stockholm. Vi skrev om det 2016 under den korta och konscisa rubriken ”Det är trångt, cyklister kör som tokar, får för mycket, skapar avgaser, hindrar ambulanser och ingen följer lagen –…
Join the movement
”Join the movement” That’s why cars are not really ideal for inner city traffic. #Vienna pic.twitter.com/heaqU6DXLW — Fahrrad Wien (@fahrradwien) June 12, 2018 Toppfoto: Rgoogin/Wikimedia Commons GFDL