I somras berättade DN att det saknas 15 000 cykelparkeringar i Stockholm. Kommunen har inte ”hunnit med” och samtidigt som de stora affärskomplexen i innerstan har stora parkeringsgarage för sina bilburna kunder så saknas precis all motsvarighet för cyklisterna.
Författare: Cyklistbloggen
"Cykelmiljarden" – ett lyckat reklamkoncept
2011 hörde vi för första gång talas om ”Cykelmiljarden”, när Stadshuset presenterade budgeten inför 2012. Det har visat sig vara ett vinnande koncept – ”en miljard” låter fantastiskt mycket och ”Cykelmiljarden” ger bilden av en oerhört ambitiös satsning. Den är oerhört enkel att kommunicera och är tacksam att smälla in i rubriker och artiklar. Media älskade…
Hälften av alla busschaufförer håller på att somna
Som cyklist är man rätt beroende av att de skyddade trafikanter som man delar trafiken med kör säkert och hänsynsfullt. Då känns det ju inte direkt lugnande att hälften av alla busschaufförer håller på att somna. Ja, det är inte vi som påstår det utan Anna Anund som är forskare på Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI…
Kör inte med alkohol i kroppen
Vi har ju skrivit lite om att det vore bra att information om trafiksäkerhet för oskyddade trafikanter inte bara riktas till de oskyddade trafikanterna. Därför gillar vi den här annonsen skarpt. Anti drink driving poster by Fiat in Brazil. The caption reads ”Now you see it. Now you don’t.” pic.twitter.com/LqueoOHfbu — Brilliant Ads (@Brilliant_Ads) 3…
Jönköping hittar på egna övergångsställen
Det var länge sedan vi skrev om Jönköping – kommunen där NTF tidigare skyllt olyckor vid övergångsställen på fotgängarna. En kort repetition: En 17-årig flicka kördes på och NTFs representant Åke Qvarnström kommenterade:
Röriga nya cykelfält vid Oxenstiernsgatan
Stockholms stad har under hösten målat nya cykelfält på Karlavägen i Stockholm. Men hur gör man om man kommer längs Oxenstiernsgatan och ska svänga vänster upp på Karlavägen? Det här har varit en rätt usel lösning innan. Som cyklist leds man först upp på en trottoar med tillhörande fotgängare, därefter släpps man ut i trafiken igen,…
Fler träd
Apropå det här inlägget och gårdagens om träd, så dök det plötsligt upp en vägskylt jag aldrig sett. Det var för att den var placerad i en mindre skog. Syns alltså bara på vintrarna. Träd. Orubbara.
Inga träd skadades vid skapandet av den här vägen
I går lärde vi oss att det minsann inte går att flytta träd för att få plats med cyklister. Och det stämmer, här är till exempel cykelbanan utanför NK på Hamngatan i Stockholm: Som ni ser är cykelfältet till hälften skog. Träd, de står ju där de står.
Ihjälkörd cyklist tragisk för smitare
På DN.se’s förstasida på torsdagen: Bakgrunden är att en cyklist hittats död i ett dike. Delar från en bil hittades på platsen, något som fick polisen att misstänka att det rörde sig om en smitningsolycka. Det tror de fortfarande när jag skriver de här raderna sent på torsdagskvällen.
Jämställda vägar i Örebro
Jag har tidigare gnällt på riktat välformulerad kritik mot Örebros nya huvudcykelstråk. Eller för att vara riktigt precis, mot den brandgula färg de valt som kantmarkering (läs mer här), som jag tyckte var ett exempel på hur cykelvägar har så låg status i Sverige att man kan hitta på helt egna utseenden på dem. Något…