Vi behöver utreda en ny strategi för en utredning om att ta fram handlingsplaner för en satsning på ett projekt för att…

Publicerad den

När man skriver om det så… det här från dagens DN:

Barn i Sverige cyklar allt mindre. ”Statens väg- och transportinstitut efterlyser nu en nationell strategi för ett ökat, säkert cyklande”.

Och vi går tillbaks till i april 2017, ett år sedan. Då presenterades:

Och vi citerar det idag bortglömda bandet DelAmitri:

”And nothing ever happens, nothing happens at all
The needle returns to the start of the song
And we all sing along like before ”

Läs också:

Färre går och cyklar till skolan – dags att sluta skjutsa dina barn

5 svar på ”Vi behöver utreda en ny strategi för en utredning om att ta fram handlingsplaner för en satsning på ett projekt för att…”

  1. Eller så läser man detta som den kritik emot den uteblivna strategin och de uteblivna besluten om att få cykla i körbanan som kanske är avsikten med väg- och transportinstitutets yttrande…

  2. Eller så läser man detta som den kritik emot den uteblivna strategin och de uteblivna besluten om att få cykla i körbanan som kanske är avsikten med väg- och transportinstitutets yttrande…

    1. Ja, hade det kommit från bitter och haveristiskt cyklistbloggare hade det nog kunnat varit så.
      Men från ett statligt forskningsinstitut (DN har fel titel, de heter Statens väg- och transportforskningsinstitut) hade jag nog sett en kommentar till vad som felas den befintliga nyframtagna strategin istället för att bara föreslå en ny likadan. Särskilt i ett pressmeddelande.
      Men jag hoppas din tolkning är mer rätt. Och att kritiken då framförs också via mer direkta kanaler.

      1. I pressmeddelandet är de mer nyanserade och även här tror de på många olika orsaker som inte kan lösas med en enda åtgärd:
        Förändringen kan förklaras av ökade avstånd till fritidsaktiviteter, att föräldrar på grund av arbete inte har tid att cykla eller gå med barnen och därför skjutsar, men också att barns vardag idag är mer inrutad än tidigare. De spenderar mycket tid i skolan och på fritidsaktiviteter och har inte lika mycket fri tid för lek utomhus, säger Malin Henriksson, forskare på VTI.
        Cyklandet till skolan har också minskat, bland annat på grund av att det fria skolvalet lett till ökade avstånd. Andra orsaker är fler bilar i hushållen, förändringar i hur barn leker och kommunicerar, bristande faktisk och upplevd säkerhet i kombination med föräldrars föreställningar om barns trafikförmåga. Cykelresorna har delvis ersatts av bilresor men framför allt av ett ökat gående och resande med kollektivtrafik.
        —
        Det finns ett stort behov av mer forskning inom området. Exempelvis behövs mer kunskap om vilka barn som cyklar mindre, om det hänger ihop med föräldrarnas inkomst och sysselsättning, samt hur utbredda föreställningarna om att barn inte bör cykla själva är bland olika grupper.

Kommentarer är stängda.