Högerregeln gäller också cyklister

Publicerad den

Minns ni i somras då Göteborgsposten och Trafikkontoret i Göteborg fick det till att cyklister *alltid* har väjningsplikt när de kommer fram till korsningar?
I korthet så skrev GP:

Cyklister ska lämna företräde till andra trafikanter vid gatukorsningar om inget annat sägs.

och Trafikkontoret skrev i en PDF:

Lämna företräde till andra trafikanter när du kommer fram till en väg eller gatukorsning, om inget annat sägs.

Det framstod helt enkelt som att högerregeln inte gällde cyklister i korsningar överhuvudtaget.Vilket vore rätt märkligt – cykeln är ett fordon som vilka andra och cyklar man i blandtrafik, det vill säga inte på en cykelbana, och kommer till en korsning så borde högerregeln gälla för cyklister också. Alltså att man lämnar företräde till fordon som kommer från höger. Och att bilar, lastbilar, moppar whatnot, därför ska lämna företräde till också en cykel som kommer från höger.
Men läser man GP så skulle det alltså inte stämma.
Nu har vi fått bekräftat det vi redan visste, när jag mailar Transportstyrelsen så säger de att cykeln räknas som vilket fordon som helst när det färdas i blandtrafik och kommer till en korsning.
Det GP och Trafikkontoret gör är att de utgår från att cyklister alltid kommer från en cykelbana – då gäller andra regler. Men så är det ju långt ifrån alltid.
 

16 svar på ”Högerregeln gäller också cyklister”

  2. Även Riksdagsledamöter (MP) tror på den inofficiella stopplikten på för cyklister generellt på väg.
    Ur Motion 2013/14:T520 ’Främja cyklingen’
    ”Ett annat exempel är väjningsplikten. En cykel måste alltid väja för en bil, även om cykeln kommer på huvudled och bilen från sidan. Miljöpartiet anser att det är dags att se cykeln som ett fordon i trafiken och låta bilar väja även för cyklister då cyklisten färdas på huvudled. Detta bör riksdagen som sin mening ge regeringen tillkänna.”
    Jag råkar dock veta om att Regeringen (Persson) redan har beslutat om det under sent 1990-tal. (Annars så hade Regeringen Palme 1 beslutat om likande tidigt 1970-tal.)

    2. Och jag som kanske hade tänkt slänga en röst i deras väg när det är dags. Men om de är sådanna pajaser att de okritiskt väljer att tro på vad de hör istället för vad de läst själva vet jag inte om de är värda det.

    3. Jag har tagit upp tre motioner om cykling (från s, kd, mp) i olika inlägg på Trafikistan.se. Av dem avspeglar mp-motionen ”Främja cyklingen” en betydligt tydligare vilja än de andra att ta cykling på allvar. Jag har ställt två frågor till mp, bl.a. om just det som Robert tar upp, och kommer att redovisa svaret på http://trafikistan.se/motion-om-att-framja-cykling/ .
      Christian, du berättar väl om du får något svar från dem via Twitter?

    4. Trafik som kommer från en sidoväg och har väjningsplikt mot trafik på en huvudled borde ha väjningsplikt även mot cyklister på ev. cykelbana/cykelpassage parallella med huvudleden. Det var kanske även det motionären tänkte på.

Kommentarer är stängda.